Od samého začátku,kdy se začalo oficiálně jednat o obnovení tratě přes Otovice do Polska,byl největší odpůrce starosta Otovic.Už v roce 2011 odmítl výsledek studie Královéhradeckého kraje.Pokud je mě známo,tak se nejednalo jen o převoz polského kamene,ale v návaznosti na to i o osobní dopravu.Jak to bylo prezentováno starostou Otovic na veřejnosti a ve vaší obci lidem je druhá věc.Každý koho se to nějakým způsobem dotýká nebo ho to zajímá ,by si měl získat pokud možno co nejvíc informací a nespoléhat jen na jednostranné informace některých místních zastupitelů a nebo starosty.Co se týká dopravy přes Otovice,tak tam nejezdí jen soupravy s kamenem,ale vozí se tam i dříví,uhlí,obilí atd.(Broumovské stavební sdružení,Bezedos,soukromý zemědělci atd.)Frekvence přepravy kamene je nepravidelná.Někdy jezdí od rána do podvečera a jsou dny,kdy nejezdí vůbec.Dle mého názoru,tam projede více osobních aut než souprav s kamenem.Každá doprava má vliv na životní prostředí.Některá více některá méně.Myslím si,že pro Otovice by bylo daleko přijatelnější změnit svůj negativní postoj k vlakové dopravě a převozu kamene po kolejích,než trpět převoz po silnici.Ne každá obec či město má možnost volby viz.Pěkov,Náchod atd.