Děje se

MICRONET inzerce nase.broumovsko.cz
Broumovské diskuzní fórum

icon | 13.02.18 14:57:55  |  (5.86.9) | Jiří Malík   Petice má smysl
Petiční právo je dáno demokracií. Možná se s demokracií nemůže část veřejnosti nejen na Broumovsku vyrovnat, ale to na věci naštěstí nic nezmění. Ano, snažím se pomoci Broumovsku již desetiletí a autor příspěvku číslo jedna se trefil do černého, i když to asi myslel ironicky, o tom spasitelství :-). Když už to zmínil, jen dvě konkrétní kauzy, když už se musím obhajovat sám. Mnozí asi vzpomenou záchranu pitné vody v Polické pánvi, kdy jsem prosadil spolu s panem Kopeckým z Broumova (a s Honzou Piňosem ve vedení Správy CHKO) namísto již připraveného zavezení skládky Pasa její skutečně ekologickou likvidaci odvozem. Tam si ani Křiničtí a další (kam mrak znečištění mířil) nemuseli peticí stěžovat. Broumovsko (a stovky dalších měst a obcí v ČR) spolu s mnoha kolegy jsem také zachránil před průzkumem hydraulickým štěpením. Obé zachránilo škody v řádu desítek miliard (spodní odhad ceny sanací možných havárií na vodách), pokud lze vůbec cenu pitné vody ohodnotit - já myslím, že ne. A Otovice? Je vidět, že zejména první pisatel neví přesně (nebo to ví naopak velice dobře), o co tu běží a manipuluje veřejností, protože vytahuje ne všechny a navíc jen účelově zkreslené info a srovnává hrušky a brambory. Pravda je takováto: od začátku otevření se Polsku (které jsem jako jeden z prvních prosazoval) se obce, Správa CHKO i podnikatelé shodli a shodují dosud, že by polský tranzit přes území broumovské kotliny byl chybou. Přesto se přechody nakonec otevřely rozumně do 3,5 tuny - se souhlasem Meziměstí, Broumova i Otovic a tuším i později se souhlasem místního svazku obcí. Pak, aby se vyšlo podnikatelům vstříc, opět i Otovice souhlasily, se otevřely přechody (a opět souhlasím, je to ekologicky rozumné, než aby se muselo objíždět bůh ví kam) do 6 tun. Pak ale nastalo období, kdy od roku 2013 začal pan Matěj z broumovského silničního úřadu udělovat výjimky nad tento limit dokonce bez omezení. A tam začal kámen sporu - do řízení o výjimkách nebyla totiž v rozporu se správním řádem přizvána ani obec Otovice. Pan Matěj protiprávně a opakovaně vyloučil obec z účasti v řízení - kdy bylo možné, že by došlo k dohodě - a protiprávnost před pár týdny dokonce potvrdil i ombudsman!!. Nebylo přizváno ani město Broumov, přestože se jich obou výjimky týkaly nejvíce, ale město Broumov o to nikdy neusilovalo. Ad srovnání "Pěkov": všichni předpokládají, že naše, česká doprava bude českými lidmi trpěna, je to do jisté míry oprávněné. Ale je vždy na místních lidech, co jsou ochotni ještě akceptovat a co už ne. Pokud je něco začne obtěžovat, měli bychom respektovat jejich právo se tomu demokratickými prostředky vzepřít, a ne jim toto právo upřít a ještě křičet, že to je banda zpátečníků, či jak nás různě jisté kruhy (léta neprávem) očerňují. Spíše je otázkou proč tuto "Pěkovskou" apod. kartu pisatel vytáhl. Každý nechť usoudí sám. ALE: hlavně přes Broumov a Otovice se vozí tranzitně kámen z lomu - ne Pěkov, přestože všechny obce i CHKO TRANZIT z POLSKA odmítají!! A: smysl výjimek obecně je, aby byly udělovány opravdu jen v krajní nouzi. Ale silniční správní úřad je vydává jako permanentky, dokonce bez omezení tonáže (takže tato doprava generuje velké škody!!), zpočátku bez časového omezení. Pokud by hlučné soupravy nastoupily i u vašich (a navíc překračují limity ČR pro hluk, což pan Matěj i přes upozornění odmítá řešit) domovů o půl šesté ráno, jak se stává v Otovicích a jezdily i v době tam, kde vaše děti chodí do školy, možná, že byste nakonec petici podepsali velice rychle. Takže mohu říci, že situace eskalovala natolik, že obrana práv občanů peticí, je velmi mírnou formou proti úřadu, který ignoruje a obchází práva těch, jež nejvíce svým rozhodnutím ublíží, či se jich dotkne. Celá kauza je ještě daleko složitější. Poznámka k obnovení trati do Polska. Nikdo se Otovic neptal, když rušili spojení do Polska. Nikdo se neptal, když zrušili vlaky do Otovic. Obnovu trati já osobně podporuji 20 let. Ale ne jen pro nákladní dopravu. A to hrozilo se štěrkem z Polska. Opět by se obce nikdo neptal, kolik by jezdilo vlaků a zase by to obec odnesla nejvíc. Proto zastupitelstvo obce odkoupilo část pozemku, aby mohlo hovořit do toho, jak se bude doprava odvíjet. Ale nejsou to Otovice ani občané Otovic, kdo brání otevření železnice do Polska, naopak - za těchto nových podmínek toto otevření navrhují, jak správně navrhuje pisatel číslo 2. Ad Rožmitál: jistě není chybou občanů Otovic, že nikdo neopraví cestu v Rožmitále a jistě není chybou silničního úřadu, abych byl spravedlivý, že polský štěrk je levnější, než ten český. Ale tyto anachronismy by neměl odnášet občan, ani příroda. Mělo by se hledat skutečné řešení, které nalezne maximální spokojenost jak podnikatelů, tak občanů. Ale to nikdo nehledá. Proto se nedivte, že se to snažíme iniciovat peticemi. Protože nám na zdraví obyvatel naší domoviny a zdraví naší přírody záleží. P.S.: nevím, zda lidem doprava z lomu v Rožmitále vadí, myslím, že ano, ale je dost rozdíl, když máte možnost pracovat v lomu, a daně z komu jdou do obecního rozpočtu, než když tomu tak není. Proto bych si myslel, že míra tolerance Rožmitálských občanů může být vyšší. Ale reálná data, kolik se vozí či vozilo z rožmitálského lomu neznám, jakými vozidly - zda to jsou i mnohatunové traktory a náklaďáky s návěsy - neznáme. Možná je zná úřad, možné nikdo. A ani to není naší chybou. Poslední věc: je-li občan dle legislativy ČR obtěžován nad míru obvyklou (tj. v případě Otovic, kdy řada lidí kupovala zde domy, žádná těžká doprava tu nejezdila) má právo se dle ústavy bránit. A na závěr, abych opravil poslední domněnku pisatele pod jménem Petr: pan starosta Otovic nepláče před kamerou, ale je nucen konstatovat tento neakceptovatelný stav už jen proto, že se nelíbí občanům Otovic ani zastupitelstvu. Mají na to plné právo a pokud mohu za ty roky soudit, co pana starostu znám, je to jeden z nejlepších starostů, jaké za mou dlouho kariéru ve veřejném prostoru znám. Ad pan Ondřej: jak je vidět, Váš pohádkový příběh o lidech, kteří chtějí všechno zakázat, se rozplynul a vaše dojemná nadsázka, jež má patrně z úkol oslavit budovatelský rozvoj za každou cenu, abych vám nadsázku platil, spíše ukázala míru vaší neznalosti reality a faktů.

Předchozí příspěvek   |  Další příspěvek
Provozovatel stránek neodpovídá za obsah uveřejněných příspěvků. Za uveřejnované příspěvky zodpovídají jejich autoři.
Uveřejněním příspěvku do diskuse vyjadřuje autor souhlas s pravidly fóra.
Pravidla fóra